Araştırmacılara göre, bu sürücülerin artık 50'den fazla olma olasılığı daha yüksek.
Araştırmacılar, 1993-2010 yılları arasında ölümcül kazalara girdikten sonra uyuşturucu testleri için pozitif test eden sürücüler hakkındaki ulusal verileri analiz ettiler. Vücutta üç veya daha fazla uyuşturucu olanların sayısının o dönemde yüzde 11, 5'ten 21, 5'e yükseldiğini buldular. .
Bir basın açıklamasında, "1993'te, 8 sürücünün yaklaşık 1'i aynı anda birden fazla ilaç almıştı. 2010 yılına gelindiğinde, beşte birine yaklaşıyordu. Bu, ilaç kullanımında büyük bir artış." Tapınak Üniversitesi araştırmanın yazarı, Fernando Wilson, Nebraska Üniversitesi Tıp Merkezi doçentidir.
"Bunun ötesinde, uyuşturucu ve alkolü birlikte kullanan gittikçe daha fazla insan görüyoruz. Kokain için olumlu sonuçlar veren sürücülerin yaklaşık yüzde 70'i de alkol tüketmiş ve sonuç veren sürücülerin yaklaşık yüzde 55'i esrar için pozitif da sistemde alkol vardı "diye konuştu.
Sadece esrar ile uyuşturucu kullanan sürücülerin yaklaşık yüzde 60'ı 30 yaşın altındaydı ve reçeteli ilaç kullanıcılarının yüzde 39'u 50 yaş ve üzerindeydi. Araştırmanın yazarları, bu bulgunun yaşlı Amerikalılar arasında reçeteli ilaç kullanımındaki artışla uyumlu olduğunu belirtti.
Çalışma, 23 Haziran Halk Sağlığı Raporları sayısında yer alıyor.
Wilson, "Etkilenen insanların dahil olduğu motorlu taşıt ölümlerinde yıllar içinde bir azalma görmüş olsak da, bu kazaların doğası değişiyor." Dedi.
Yetkili, "ABD nüfusunun yaşlanması, tıbbi sağlayıcılar tarafından reçete edilen ilaçlara artan bağımlılık ve esrarın yasallaştırılması için girişimlerin artması nedeniyle bu eğilimlerin gelecekte devam etmesi muhtemeldir." Dedi. "Ancak, mevcut devlet politikalarının, uyuşturucuların etkisi altında büyüyen sürüş sorununu ele almak için tamamen hazır olup olmadığı açık değildir."
18 eyalet uyuşturucu kullanan sürücüler için sıfır tolerans yasalarına sahiptir. Ancak son araştırmalar, bu yasaların uyuşturucu etkisi altında araç kullanmanın neden olduğu ölüm sayısını azaltmaya yardımcı olamayabileceğini ileri sürüyor.
Araştırmacılar, ilaçların etkisi altında sürüşü önlemek için alınan önlemlerin daha etkili olabileceğini, bunun da doktorların reçeteli ilaçlar alırken ve toplu taşımayı daha uygun fiyatlı hale getirirken hastaları araba kullanma konusunda uyardığını söyledi.
Çalışma, Robert Wood Johnson Vakfı'nın ulusal bir programı olan Halk Sağlığı Hukuku Araştırması tarafından Philadelphia'daki Temple Üniversitesi'nin yardımıyla finanse edildi.
Kaynak: www.DiarioSalud.net
